電力電子技術是使用半導體自由轉換和控制電壓、電流和頻率的技術，在EV新能源車 、功率調節設備、家電和工業機器等各種領域都被廣泛應用。

?控制施加電壓的驅動電機

?轉換電氣的電力半導體

?暫時存儲電氣的被動元器件(電容、電感）

電力電子技術的提升，能推動移動設備、EV車、飛天航空器的進化。提供的強韌的電力網絡、提升電力的有效利用。助推機器人、自動化的發展 。

隨著電力電子技術的提升，會給應用領域擴展帶來以下變化：

而電力電子技術的開發和測量技術的提升就像能保證汽車正常行駛的四個輪子，缺一不可。所以測量技術作為一個評估技術開發的工具，也需要同步加強和提升。

今天小編先為您帶來其中的三項新課題和新技術

1.新課題：高電壓、大電流化

高電壓、大電流化日益成為光伏逆變器、新能源車的主流趨勢。高電壓，不僅可以降低接線和接線箱架構的成本，還能減少損耗，創造更多發電量。

而EV電動車在行駛全過程中，都需要電機提供動力。

新技術

可支持1500V、2000A、8000A，安全且準確檢測高電壓、大電流化的儀器。

PW8001功率分析儀的輸入單元U7001，可以直接輸入高電壓進行安全的測量。對應了DC 1500 V CAT Ⅱ/ DC 1000 V CAT Ⅲ 。

自主研發的能夠連續測量最大2000Arms高精度AC/DC電流傳感器也加入了產品陣容之中。

在多路布線的線路上連接各自的電流傳感器、通過傳感器傳輸的信號的加算來測量電流。4條布線能夠最大測量8000Arms的電流。

2.新課題：開關的高速化

由于小型化需求高漲，開關頻率變高后就可以讓被動元器件變得更小。通過使用SiC、GaN元器件，讓高速開關成為可能。

新技術：

①測量帶寬的高帶寬化

功率分析儀5MHz, 電流傳感器10MHz

PW8001功率分析儀的輸入單元U7005 、能夠準確測量高速開關的高性能電源設備的功率，實現了5MHz的測量帶寬、15MHz的采樣頻率

把原來～kHz帶寬的電流傳感器、通過電流檢測線圈繞線上的設計開發～實現了MHz帶寬為止的高帶寬化。

②抗干擾性能的提升

功率分析儀和電流傳感器都采用了一些關鍵元器件，實現了能夠承受開關頻率高速化的CMRR性能。

在50kHz，提升了40dB～80dB的性能。120dB = 1,000V時的同相干擾影響量1mV。

在100kHz上，提升了50dB的性能。140dB = 1,000V的同相干擾影響量0.1mV (相當于25mA)。

3.新課題：高效化（百公里綜合油耗）

能源的有效利用(EV續航里程的提升、光伏逆變賣電量的提升)，能夠抑制發熱就能變相降低成本。

希望可以正確且重現性良好的評估性能提升后的效果。在一體化的設備中，隨著改善每一個零部件的損耗，積累起來就能達成性能的提升。

電力電子測量，需要包含DC到高頻整個范圍。在測量變頻器的功率時，高頻低功率因數的功率測量是造成誤差主要因素。

新技術

在所有頻率范圍內提高功率測量精度